Απαντήσεις σχετικά με το project του Chaos, πάνω στο οποίο εργάζεται από το 2018, κλήθηκε να δώσει ο Σπύρος Πανόπουλος.
Ο Έλληνας βελτιωτής και ιδρυτής της Spyros Panopoulos Automotive ρωτήθηκε πότε θα είναι έτοιμο το hypercar των 3.000 ίππων και των 12 εκατ. ευρώ, καθώς έχει σημειωθεί σημαντική καθυστέρηση.
“Κάνουμε δουλειές πολύ σοβαρές. Μπορεί ο κόσμος να πιστεύει ότι είναι κάτι εύκολο, αλλά είναι δύσκολο. Κάναμε αλλαγές, είμαστε σε ένα στάδιο που πιστεύω ότι μέσα στο 2025 θα κάνουμε δοκιμές στο δρόμο. Το είπα και το 2024 αυτό, αλλά άλλαξα ήδη κάποια πράγματα. Πλέον δεν αλλάζω ξανά τίποτα”, δήλωσε στην εκπομπή “Πάνω από τα Όρια” που παρουσιάζουν οι Στράτος Φωτεινέλης – Στάθης Πετρόπουλος στο Attica TV.
Σύμφωνα με τα όσα είπε, η παρουσίαση του Chaos προγραμματίζεται να γίνει το προσεχές καλοκαίρι. “Το θέμα είναι να είναι έτοιμο, να μην έχει ελλείψεις. Μία έλλειψη μπορεί να χαλάσει την εικόνα. Θέλω να είναι όλα τέλεια, να μην υπάρχει κανένα ψεγάδι. Ονειρεύομαι πότε θα βγω με το Chaos στην πίστα. Επτά χρόνια κάνω αυτή τη σκέψη”.
Ερωτηθείς για τις αλλαγές που έκανε στο Chaos, o Πανόπουλος ανέφερε ότι αφορούσαν τη σχεδίαση αλλά και τα ηλεκτρονικά του. “Τα λύσαμε τα θέματα. Οι υπολογιστές που βάλαμε δεν ήταν αρκετοί για τα γραφικά και το περιβάλλον που έχουμε δημιουργήσει. Δεν είναι κάτι απλό, ήταν όλα ενσωματωμένα στο ταμπλό και έπρεπε να τα ξαναφτιάξουμε από την αρχή”.
“Έφτιαξα τέσσερα ελαστικά για το Chaos με δικό μου καλούπι”
Σχετικά με τα ελαστικά του Chaos, ανέφερε ότι είναι δικής του κατασκευής, καθώς δεν υπήρχαν στο εμπόρια ελαστικά που να ταιριάζουν στο αυτοκίνητο. “Τα έκανα μόνος μου στην Ελλάδα. Το πλάτος τους είναι 400 mm πίσω και 285 mm μπροστά. Με όσες εταιρίες μίλησα ή δεν είχαν το χρόνο ή ζητούσαν να κατασκευάσουν πολλές χιλιάδες κομμάτια. Έκανα καλούπι για τέσσερα ελαστικά“.
Όσο για τις δοκιμές στα ελαστικά, ο Σπύρος Πανόπουλος υποστήριξε ότι θα γίνει προσομοίωση στο δυναμόμετρο.
“Έσπασαν κάτι τζάμια κατά την λειτουργία του κινητήρα, αλλά τα φτιάξαμε”
Ο ιδρυτής της Spyros Panopoulos Automotive είπε ότι τέθηκε σε λειτουργία ο κινητήρας των 3.000 ίππων (το λεγόμενο fire up). “Κάτι τζάμια έσπασαν, αλλά τα φτιάξαμε”, ανέφερε χαριτολογώντας, προσθέτοντας ότι ο κινητήρας χωρητικότητας 3.900 κ.εκ. λειτουργεί έως τις 13.000 σ.α.λ. Ο Πανόπουλος είπε ότι είναι πιθανό η δυναμομέτρηση του κινητήρα να γίνει στο εξωτερικό. Όσο για το βάρος του Chaos, αυτό ανέρχεται σε 1.288 κιλά.
Ο Σπύρος Πανόπουλος είπε ότι έχει κατασκευαστεί ένας δεύτερος κινητήρας και ένα μισό αυτοκίνητο, ώστε όταν γίνει η παρουσίαση του Chaos να μπορεί το κοινό να το δει λυμένο.
“Αυτή τη στιγμή εργαζόμαστε 7 άτομα στο Chaos”
Σχετικά με την έντονη κριτική που έχει δεχτεί για το εγχείρημα του Chaos αλλά και αν το μετάνιωσε που ξεκίνησε το σχετικό project, ο Πανόπουλος απάντησε: “Όχι, δεν το μετάνιωσα. Ίσα-ίσα. Αυτοί οι άνθρωποι πάντα θα υπάρχουν, είτε κάνεις κάτι είτε δεν κάνεις. Εμείς ξεκινάμε τη δουλειά μας κάθε μέρα στις 5 το πρωί, με σκοπό να κάνουμε το καλύτερο. Αυτοί που έκαναν κριτική θα είναι οι πρώτοι που θα θέλουν να μπουν μέσα για φωτογραφία“.
Όταν ρωτήθηκε πόσα μέλη έχει η ομάδα που δουλεύει πάνω στο Chaos, ο κ. Πανόπουλος απάντησε: “Τώρα είναι 7 άτομα. Εκτός του Chaos, επειδή έχω μια μονάδα 3D printing, κάνω και άλλα πράγματα. Εκτός αυτοκινήτου. Το εισόδημά μου πλέον από εκεί έρχεται“.
“Το Chaos θα πάρει εύκολα την έγκριση τύπου”
Όταν ρωτήθηκε αν το Chaos θα λάβει έγκριση τύπου, ο Σπύρος Πανόπουλος απάντησε: “Θα την πάρει εύκολα, γιατί όλα τα εξαρτήματά του έχουν κατασκευαστεί με προδιαγραφές. Αν δω ότι στην Ελλάδα υπάρχει κάποιο πρόβλημα, θα πάω σε κάποιο κέντρο πιστοποίησης στη Γερμανία ή την Αγγλία, να το περάσω από εκεί”.
“Θα κατασκευαστούν 99 Chaos”
Σχετικά με τον τιμοκατάλογο του Chaos, ο Πανόπουλος ανέφερε ότι θα κυκλοφορήσει σε δύο εκδόσεις: αυτή με 1.500 ίππους και τιμή 5 εκατ. ευρώ και την κορυφαία με 3.000 ίππους, στα 12 εκατ. ευρώ. “Ακούγονται πολλά τα χρήματα, αλλά για την ποιότητα του αυτοκινήτου και την τεχνολογία που έχει είναι λίγα. Η υπεραξία που έχουμε δώσει δεν είναι τόσο μεγάλη όσο θα έπρεπε. Όλα τα εξαρτήματά του είναι εκτυπωμένα. Έχει 44.000 ανταλλακτικά, ακόμα και οι βίδες του είναι εκτυπωμένες. Το κοστολόγιό τους δεν είναι τόσο, αλλά το R&D και ο χρόνος για να γίνουν, αλλά και επιδόσεις του δικαιολογούν την τιμή του“.
Όπως είπε, η παραγωγή του Chaos θα είναι 99 αυτοκίνητα. “Με την υποδομή που έχω τώρα μπορώ να κατασκευάζω 6 Chaos το χρόνο”. Προσέθεσε ότι οι διαφορές των δύο εκδόσεων δεν περιορίζονται στην ισχύ, αλλά έχουν να κάνουν και με άλλα μέρη του αυτοκινήτου, όπως οι τροχοί ή τα ελαστικά που θα είναι του εμπορίου.
Ο κ. Πανόπουλος παραδέχτηκε ότι με αυτή την τιμή, το Chaos απευθύνεται περισσότερο σε πελάτες από το εξωτερικό. “Μπορεί πάντως να υπάρξει κάποιος να το πάρει και από την Ελλάδα“.
